Šį įranga pašalina visus užterštumus iš Kietųjų dalelių filtro vidaus.

Filtras užkemšamas specialiu kamščiu (komplektuojamu su DCS-16) ir pripildomas PowerCleaner skysčiu. Tada filtras paliekamas stovėti 20-30 minučių. Valiklis reaguoja su filtrą kemšančiomis medžiagomis ir atpalaiduoja nuosedas ir suodžius nuo visų vidinių filtro paviršių.

Tada DPF filtras prijungiamas prie DCS-16 sistemos, kuri praplauna filtą su dideliu slėgiu ir išskalauja visus užteršimus.

Atlikus valymo procedūrą su DCS-16, toliau naudojantis DPF PowerProtect skysčiu, galima prailginti DPF filtro tarnavimo laiką. Po plovimo, į DPF pro išmetimo angą pilamas PowerProtect skystis, tuo pačiu sukant filtrą, norint užtikrinti kuo pilnesnį vidaus padengimą. Skystis sugeriamas DPF filtro, taip sudaroma Nano-Katalizatorinė danga ant filtro paviršiaus. Nano-Katalizatorinė danga sumažina suodžių degimo temperatūrą (400°C vietoj 650°C) taip sulėtinant užterštumų kaupimąsi filtre ir taip pagerinant automobilio DPF valymo funkcijos efektyvumą.